MOD 2017/2018 Support und Test

[Gerry]

Ist notiert, Johann.

[Gerry]

Es ist noch ein Stück hin, aber wir sind mit der Mod kurz vor der Fertigstellung.
Damit habt Ihr etwa acht Wochen Zeit, Euch mehr oder weniger intensiv an alles zu gewöhnen und Euch auf die kommende Saison vorzubereiten.

Wir werden noch ein paar Kleinigkeiten testen und dann auf Version 1.00 umstellen.

Inzwischen hat die Mod nicht mehr viel mit der Basisversion gemeinsam, sondern nunmehr eine eigene Charakteristik.

Hier noch mal eine kurze Aufstellung der Anpassungen seit Entwicklungsstart….

Update Wetterserver für F1-Strecken 2017

• Die Wetterstationen haben ein Update bekommen. Ich habe für ALLE F1-Strecken der kommenden Saison die Stationen geprüft, gefixt und ergänzt.
• Die Abfrageintervalle für das Wetter für die beiden F1-Server wurden auf 100 Sekunden gesenkt

Zusätzliche HUD implementiert

• Verbesserte Anzeige von „Drive Through“ und „Stop&Go“ Strafen zur leichteren Unterscheidung

Servereinstellungen

• Multiplayer-Einstellungen geprüft und überarbeitet
• Parc Ferme Einstellungen angepasst
• Cutting Einstellungen angepasst
• SC Einstellungen angepasst
• Basisgrip für alle Strecken erzeugt (bisher teilweise umgesetzt)

Anpassungen der Mod

• "Basis"-Mod entrümpelt ~ 400 MB eingespart
• Anpassungen an Liga / "O-GC" Layout
• Fahrerbilder und Helme eingebaut
• Update für Fahrersicht Toro Rosso
• Cockpit im Renault gefixt
• Reifenmischungen je Strecke zugewiesen
• Fahrzeugupgrades überarbeitet

Anpassungen Fahrzeugphysik

• Motorleistung angepasst
• Motorprogramme entfernt
• Benzinverbrauch angepasst
• Öltemperaturen angepasst
• Kühlung auf 5 Stufen reduziert
• Temperaturkurven für Kühlung angepasst
• Bremstemperaturen angepasst
• Bremsverschleiß angepasst
• Reifenverschleiß angepasst
• Einstellmöglichkeiten für Getriebe freigeschaltet
• Kupplung und Getriebe auf höhere Motorleistung ausgelegt
• Federn im Setup einstellbar gemacht und Einstellbereiche angepasst
• Gewichtsverteilung der horizontalen Achsen freigeschaltet
• Heckflügel fester angeschraubt
• Einstellbereich für Heckflügel angepasst
• Schadensmodell angepasst
• Abtriebverhalten bei DRS angepasst

Ich wünsche Euch allen viel Spaß mit dieser, wie ich finde, wirklich gelungenen Mod und eine tolle neue Saison mit vielen spannenden Rennen.

[UlrichBlanke]

bemerkenswerte Leistung Gerry

Vielen Dank dafür


Und auch den Testern: Danke für die Zeit

[ceka]

Einfach nur Danke!
Wer hier nicht motiviert eine Saison durchfährt, dem ist nicht zu helfen.
Mehr kann von uns nicht kommen.

Kleiner Tipp, alle die Probleme mit wegrutschenden Autos hatten >> fahrt diese MOD.

Rejoin funzt auch.

[Daniel]

Hallo Gerry und Tester

ich kann auch nur sagen, vielen vielen Dank für deinen und euren Einsatz.

Aber eine Bitte hätte ich noch für die neue Saison. Hat nichts mit dem Mod zu tun aber mit der Einstellung der Sessions. Könnte man die Join Zeit um ins Rennen zu gehen auf 45- 60 Sek, setzen, denn alle Plugins haben eine Ladezeit von ca. 25-30 Sek.. So kann man nur errahnen wie die Wetterbedingungen sind und kann nicht mehr reagieren.

[Gerry]

Das sollte ja mal gar kein Problem sein.

[Gerry]

Und ? Gibt´s neue Erkenntnisse?
Muss noch was gemacht werden ?

[Gerry]

.... Könnte man die Join Zeit um ins Rennen zu gehen auf 45- 60 Sek, setzen, denn alle Plugins haben eine Ladezeit von ca. 25-30 Sek......

Die Servereinstellungen für die F1-Server werden wie folgt angepasst:

- Wartezeit zwischen den Sessions: 60 Sekunden
- Wartezeit bis zum Rennstart: 60 Sekunden
- Wartezeit nach Rennende bis Weiterschalten: 120 Sekunden

[Gerry]

Es wird auch noch ein Update für die Baku-Strecke geben.
Die hinterlegten Koordinaten sind nicht in Azerbaidschan, sondern in der Nähe von Edgewater an der Interstate 75 in Florida.

Dadurch ergeben sich ganz andere Lichtverhältnisse.
Das Wetter bei uns ist allerdings richtig, weil ich eine Station in Baku ausgesucht habe.

[Daniel]

So ich habe jetzt auch mal ein paar Runden gedreht. Finde den Mod echt gut. Nur die Kühlung (Bremse und Motor) und der Bremsverschleiß müsste sich nochmal angeschaut werden.

Kühlung: 5 - Temperaturen 101-105 Öl
Kühlung 3 - Temperaturen 111-114 Öl

Bei 12 Grad Aussentemperatur ist das glaube ich ein bisschen viel wenn man mit höchster Kühlung schon nahe den 108 Grad Optimum kommt.

Bei den Bremstemperaturen, hmm da bin ich mir nicht sicher, ich muss schon auf 6 von 7 gehen um nicht immer wieder über 1000 Grad zu kommen. Pendel dann immer max zwischen 850-950 Grad. Aber das bei 12 Grad Aussentemperatur? Was passiert bei 25-30 Grad Aussentemperatur, da wird es dann nicht mehr passen.

Diesbezüglich ist dann auch der Bremsverschleiß sehr unterschiedlich. Getestet habe ich 3 Runden mit unterschiedlicher Einstellung und Bremsscheiben Dicke
- Kühlung 4 Scheibe 3,2 cm
-> Temps >1000 Grad max - Verschleiß auf 3 Runden >20%

- Kühlung 6 Scheibe 3,2 cm
-> Temps 850-950 Grad max - Verschleiß auf 3 Runden 8-9%

Der Verschleiß liegt dann bei ca. 112% bei einem Rennen mit 41+1 Runden in Melbourne. Carstats 2 zeigt leider nur die 2,8 cm Scheiben an, aber die haben bei 1,45 - 1,55 cm Bremsdefekte.

Der Ultra Soft Reifen vom Grip- und Verschleißverhalten passen soweit für mich.
3 Runden volle Attacke ca. 12% Verschleiß.

[Gerry]

Danke Daniel.
Das sind genau die Feedbacks, die ich brauche.

Die Befürchtung, dass der Bremsverschleiß zu hoch ist, hatte ich auch. Das ziehe ich runter.
Ebenso werde ich die Temperaturen noch mal anpacken.

[Gerry]

Es sollte jetzt möglich sein, über die Kombination von Bremsscheibendicke, Bremsbalance und Bremskühlung für ALLE Außentemperaturbereiche eine sinnvolle Einstellung zu finden.
Bitte noch mal den Verschleiß prüfen.

Die Motorkühlung sollte nun auch effizienter arbeiten.

[JohannBlack]

Wie die Bremsen derzeit verschleißen würde ich kein Rennen durchkommen. Version 999

Mit Kühlung 4 bekommen meine Bremsen bei einer Lufttemperatur von 5° bis zu 1000° eher weniger.
Bei Kühlung 5 verlängert sich der Bremsweg, weil sie zu kühl werden. Das erscheint mir aber mit den Außentemeraturen von 5° als sehr schlüssig.

Der Verschleiß ist jedoch viel zu hoch. Ich habe ohne Motorbremse getestet und fahre eher bremsenschonender.

Kühlung 3 Verschleiß nach 4 Runden von 2,80 auf 2,49 das macht bei 42 Runden 3,26
Kühlung 4 Verschleiß nach 4 Runden von 2,80 auf 2,54 das macht bei 42 Runden 2,73
Kühlung 5 Verschleiß nach 4 Runden von 2,80 auf 2,58 das macht bei 42 Runden 2,31

lG JB

[Gerry]

Es sollte jetzt alles wunschgemäß funktionieren, und beide Server sind mit der aktuellen Version 1.01 bestückt.

In den nächsten Tagen werden die Strecken noch mal auf Vordermann gebracht.

Bis dahin, viel Spaß.

[ceka]

Bis dahin verordne ich Dir eine kleine Pause.
Diese MOD wird erstmal auf die letzten bekannten "Schwächen" geprüft.

Danke vorab!!