Aktueller F1 Mod für die nächste Saison

[Gerry]

Ein Eintrag in deiner PLR.
Können wir via TS am einfachsten lösen....

[ceka]

Bei marc waren es die fehlenden c++ aus der Track map

[Gerry]

Könnte auch sein. Hab es nämlich jetzt auch.

Nein - war es nicht.

[Gerry]

Hier die Lösung: HDR muss AUSgeschaltet sein. In der jetzigen Build jedenfalls.

[ceka]

Jup, das hatten wir zum Schluß auch.
c++ war für das HUD

[Gerry]

Ich habe neue HDR-Profile aufgetrieben, die ich heute Abend testen will. Vielleicht geht es damit.

[UlrichBlanke]

Also das mit dem "Aufsetzen" kann ich nicht bestätigen. Zumindest mit dem Lotus in Montreal und Barcelona keine Probleme :)

[ceka]

Jedes Mal wenn in der realen F1 etwas unterm Wagen funkelt , dann setzt er auf. Die Dinger setzen also fast immer auf.
Mein Benz ist auch nicht so betroffen. Evtl.läuft DynHUD bei King ja nicht so wie es soll und zeigt falsche Werte an.

Im Fokus sollte eher das Anpassen der Reifenwerte sein. Alles andere wurde bereits gefixt. Was Gerry und Schwede da momentan an Zeit reinstecken ist schon heftig.

Und jede Minute kommt eine neue Erkenntis bei rum.

Rendnotiz: Die Motoren sind bereits viel haltbarer und alle nutzen die gleiche Physik. Niemand ist in seinem Wagen im Vorteil /Nachteil..

[Gerry]

Hier ein kurzer Zwischenstand zur Mod:


Die Streckenanpassungen der Rundenzahlen, Koordinaten und Startzeiten ist seit gestern Abend umgesetzt.
Wahrscheinlich werden wir bis zum Anfang kommender Woche noch die restlichen offenen Punkte hinsichtlich Technik der Autos gelöst haben, als da wären

• Reifenverschleiß
• Motortemperaturen
• Schadensmodell

Für die Reifen benötigen wir noch ein paar Testkilometer, aber die ersten Versuche von gestern Abend waren sehr erfolgreich.
Jetzt ist Feinjustierung gefragt.

Warum die Motortemperatur inzwischen nur noch 30°/70° beträgt ist mir noch unklar.
Das kann aber kein Riesending sein.

Das Schadensmodell wird wahrscheinlich komplett ausgetauscht. Am Server wurde erst mal auf 100% umgestellt.

Wenn jemand unterstützend tätig werden möchte, wäre es super, wenn mal die Startampeln auf Funktion und / oder fehlerhafte Schaltungen überprüft werden könnten.

[Gerry]

Folgende Haltbarkeitswerte haben die neuen Reifeneinstellungen:

Das sind natürlich nur Anhaltspunkte, die je nach Setup abweichen.

	Reifenhaltbarkeit in Runden*
	HART		MEDIUM		SOFT		SUPERSOFT
vorne	21	25	17	20	14	16	10	13
hinten	21	24	16	19	13	14	10	11
	*, ganze Runden, alles mit Standardset, vollgetankt in Malaysia
Ich weiss, die Formatierung ist Schei...

[Gerry]

War wieder eine schwere Geburt, läuft aber jetzt auch.

Ich habe heute noch zwei zusätzliche Keys für den Wetterserver eingerichtet. Damit sollten wir Engpässe wegen überschrittener Abfragemengen abfedern können.
Der F1 hat jetzt seinen komplett eigenen Key, und wird weiter aktualisiert, wie gewohnt, alle 2 Minuten und 53 Sekunden.

Die anderen Server teilen sich (noch) zwei Keys, und werden etwas weniger oft aktualisiert.

Ich will kurzfristig für jeden laufenden Server einen eigenen Key einrichten, damit alles schön geschmeidig läuft.
Die Einrichtung ist allerdings etwas fummelig. Deswegen mache ich das, wie ich Zeit dafür finde.

[Michael Koenig]

So mein fazit. Mod ist super geworden. FÄhrt sich auch super, echt super !!! Aber mit standart setup sieht man überhaubt nicht durch, ist nicht zu gebrauchen, Auf deutsch gesagt scheisse ;) und in schweizerdeutsch .. lassen wir mal :D . Was ich noch bemerkt habe ist das im quali noch beliebig am set geschraubt werden kann. Ist es so gewollt ? GERRY Das mit den reifen funktioniert super, . Was man aufpassen muss das sich die reifen wenn kein trackgrip vorhanden ist, das sie sich runterrubbelt wie butter.. Finde ich real :) Danke an euch für das arbeiten an der mod cu on track

[Michael Koenig]

habe noch etwas gefünden. Folgendes wenn man den gesammten boost nützen möchte, und im leerlauf den gedrückt hält wir die drehzahl weniger. Die sollte aber mehr werden ?

[ceka]

Wir müssen das Ding mal genau unter die Lupe nehmen.
Was passiert bei :

• MP1
• MP2
• MP3
• Boost MAX
• Power Demand?

[Gerry]

Folgendes zu den Boost Einstellungen.

Zu aller erst mal muss man sich mit dem Gedanken vertraut machen, dass MP/ Boost 1 das "Höchste" und nicht das kleinste MP ist.

Das liegt in der Syntax der rF2.ini-Dateien

Hier steht z.B.

EngineBoostRange=(0, 1, 3)
BoostEffects=(-250,-0.40,-0.05)
BoostTorque=-0.0671
BoostPower=-0.0678


Das bedeutet, dass es drei Stufen Boost gibt.
Mit jeder Stufe wird die Drehzahl um 250 Umdrehungen REDUZIERT, der Verbrauch um 40%, und der Verschleiß des Motors um 5%.
Einhergehend damit ist bei jeder Stufe ein Drehmomentverlust von 6,71% und eine Einbuße von 6,78% bei den PS/KW verbunden.

Man muss also quasi "rückwärts" denken.

Am einfachsten ist das am Spritverbrauch nachzuvollziehen.

Eine Runde mit MP 1 - sagen wir mal 3 Liter. Eine Runde mit MP 2 sind dann 1,8l, und bei MP 3 bekommt man fast noch was raus... (0,6Liter).

Ich hoffe, das erklärt schon mal das Prinzip.