F1 Fehler und Co

[Gerry]

Dafür muss man auch die Strecke ändern.
Sprich: Die Werte in der GDB löschen.

Es bringt auch nichts, die Regeln in den Servereinstellungen anzupassen, weil dann u.U. keine blauen und gelben Flaggen gezeigt werden.

Wir sollten der GDB-Änderung die Chance geben.
Ggf. ist die so umfangreich, dass das Cutten nur noch bedingt geahndet wird.

Im Übrigen unterstelle ich mal, dass sich hier niemand durch bewusstes Cutten einen Vorteil verschafft.

[Michael Koenig]

Warum spielen wir nicht Gott und lassen den Regen aus in Melburne ? Sollte die Gdb natürlich nicht funktionieren

[Gerry]

Fahr halt ordentlich....

[Michael Koenig]

lol Gerry :) Mache ich immer, der fehler kam immer. Und ich fuhr sogar mittig auf der strecke

[Gerry]

Ich werde es anders versuchen.
Die geänderten Werte übernehme ich in die rfm.
Diese überschreibt bei ALLEN Strecken die GDB-Einträge. Damit sind die Einstellungen für alle Strecken sicher gleich.

Außerdem ist der Aufwand sehr viel geringer, weil man nur eine einzige Datei ändern muss, und auch nur die neue rfmod upgedated wird.

Heute Abend sollten wir schlauer sein.....

[Senninho]

Die Idee mit der rFm Datei ist klasse, und weniger stress

[Gerry]

Zur Info:

Zusätzlich werde ich in der Kommandozeile auf dem Server mit +trace=3 noch eine Trace-Datei anlegen lassen.


Damit kann man in der "scoring" Sektion der Trace sehen, wer möglicherweise gecuttet hat.

Das sieht in etwa so aus...

score.cpp 2988: Rejoined track after possible cut: lap diff = 0, time into lap = 38.576565 - 33.455334, cut et = 4.019997
score.cpp 2994: Rejoined track after possible cut penalty=0.11338: time ratio = 0.323939
score.cpp 2997: Rejoined track after possible cut penalty=0.93930: time saved = 1.101234
score.cpp 3002: Rejoined track after possible cut penalty=2.37280: worst yaw = 0.955664
score.cpp 3010: Rejoined track after possible cut penalty=2.34417: direction = -0.028626

Anhand einer Formel und der in der GDB oder RFM hinterlegten Faktoren kann man damit bestimmen, ob ein Cut vorgelegen hat, und "wie schwerwiegend" dieser eingestuft wurde.

Das soll nur als Hilfestellung für die Feinjustierung der Werte verwendet werden.
Für eine vollständige Kontrolle / Überwachung ist das zu aufwändig.

[Senninho]

Gerry du bist echt ein Freak

[Gerry]

Sagt meine Frau auch immer.... allerdings in anderen Zusammenhängen !


Server 7 steht zum Testen bereit !

[ceka]

Reifen rubbeln wieder. Bremsplatten.

Nun cuttet er auch in dem S vor dem Fehlerabschnitt.
Aber da ist er genau wie ich bei der Boxenausfahrt.

[Micha]

Wir haben nicht wirklich die Zeit für Interpretationen. Was meinst du mit "die Reifen rubbeln wieder?" Und wo hast du getestet? Auf Server 7 oder 2?

[ceka]

Auf Server 7 bekommt man schnell einen Bremsplatten. Auf Server 2 nicht.

Außerdem : Mit MP3 verbraucht man nur 0,2 l oder so. bitte fixen.

[ceka]

• auf Server 7 ist die Cut-Warnung nun ca. 200 Meter vor der alten Fehlerstelle. Der große Platz. Die alte Stelle zeigt nicht mehr an
• Lenkrad vibriert als würde er bei feinstem bremsen schon einen Bremsplatten holen
• auf unserem Rennserver und wohl auch auf / ist mit MP3 ein 0,xx Liter verbrauch. Am besten MP 2 und 3 rausnehmen.

[Gerry]

Ich kümmer mich....

[Gerry]

Heute Abend wird es ein Update geben.

1. Noch mal angepasste Cutting-Regeln.
2. Überarbeitete MPs

WICHTIG !!! Die MP-Änderungen betreffen lediglich den Spritverbrauch, und die Motorhaltbarkeit.
Die Setups können also weiter verwendet werden. Ggf. müssen halt ein paar Liter mehr oder weniger getankt werden.

MP1 bleibt unverändert ! Damit werden ja wahrscheinlich auch die meisten getestet haben.




Warum die Reifen auf dem Testserver Probleme machen, kann ich nicht sagen. Ein Phänomen.
Heute Abend mehr....